Xavier Flores, director general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, dijo también que también será licitada este año la dotación de nuevos carriles en la N-120 (entre el Alto de la Guítara y Ourense)
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) trabaja para licitar este año las obras del primer tramo de la A-76 (Ponferrada-Ourense), entre Villamartín de Badía y Requejo (León), con un presupuesto de 126 millones de euros (IVA incluido), reafirmando así su compromiso con el desarrollo de la autovía que unirá Ponferrada y Ourense para lograr una mayor vertebración y una mejora de la comunicación entre la provincia de León, el sur de Galicia y el Norte de Portugal.
En este sentido, el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, anunció que está previsto someter a información pública el proyecto constructivo del tramo entre Villamartín de la Abadía y Requejo en abril, con el objetivo de aprobarlo definitivamente y licitar las obras correspondientes antes de que termine 2023.
El secretario general dio cuenta de los avances en el desarrollo de la infraestructura, que ofrecerá un mejor servicio a la industria de la zona, por lo que suscita un gran interés social y económico, durante una reunión con el alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón Fernández, celebrada hoy en el Ayuntamiento de la localidad, a la que también asistió el alcalde de O Barco de Valdeorras, Alfredo García Rodríguez, el subdelegado del Gobierno en León, Faustino Sánchez Samartino, y el presidente del Consejo Comarcal del Bierzo, Gerardo Álvarez Courel.
El proyecto de este primer tramo de la A-76 consiste en la conversión en autovía del tramo actual de la N-120 entre ambas poblaciones leonesas, con un trazado de 6,2 km de longitud, que discurre a través de los términos municipales de Carracedelo, Toral de los Vados, Corullón y Sobrado.
Se proyecta, así, como una duplicación de la carretera N-120, a excepción del tramo comprendido entre los viaductos del Burbia y del arroyo del Marco, donde su trazado discurre en variante.
El proyecto contempla la ejecución de 7 viaductos, 7 pasos superiores, 12 pasos inferiores y 11 muros, entre otros elementos. A destacar entre los más singulares, además del enlace entre las autovías A-6 y A-76, la duplicación del viaducto del Arroyo del Marco, la ampliación del viaducto existente sobre el río Burbia (calzada sentido Ponferrada) y la construcción de un nuevo viaducto paralelo para alojar a calzada sentido Ourense.
Obras en la A-6 y en la N-120
Durante la reunión también se han repasado otras actuaciones que está llevando Mitma en el entorno de la comarca del Bierzo. Respecto a la A-6, el secretario general ha reafirmado el objetivo del Ministerio de terminar las obras de reposición del viaducto de O Castro de la calzada en sentido Madrid este año, y finalizar las del sentido A Coruña, el año que viene.
Con independencia de lo anterior, el Ministerio está llevando a cabo actuaciones para rehabilitar el firme en la A-6 entre Benavente y Astorga, por importe de 9,26 millones de euros, estando además en redacción el proyecto para la rehabilitación del firme ente Astorga y La Bañeza, con una inversión prevista de 11,28 millones de euros. Unas actuaciones prioritarias al encuadrarse dentro de la política del Ministerio de priorizar las actuaciones en materia de conservación.
Adicionalmente, el secretario general de infraestructuras ha trasladado que el pasado mes de enero se sometió a información pública el proyecto para habilitar nuevos carriles de adelantamiento en la carretera N-120 desde Peares/Alto de Guítara hasta Ourense. Se trata de una actuación sobre 28 km en los que actualmente no se puede adelantar, lo que supone un perjuicio en los usuarios que viajan entre Valdeorras y Ourense. El objetivo es poder licitar las obras correspondientes en 2023.
Actuaciones en el ámbito ferroviario
En el ámbito ferroviario, el secretario general ha confirmado la licitación en este verano del Estudio de viabilidad de mejora del tramo entre León y Ponferrada de la línea León-A Coruña (Nudo de manzanal), que tendrá un grado de detalle suficiente para poder definir las mejoras necesarias para que permitan mejorar los tiempos de viaje.
Asimismo, ha reafirmado la pertenencia de Ponferrada al corredor Atlántico, razón por la cual Adif está tramitando la firma de un Protocolo con la Administración local para el desarrollo de un apartadero de 750 m en el municipio.
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