El Gobierno respondió a las preguntas de los diputados populares sobre la nueva carretera que unirá O Barco y Sobradelo
El 5 de febrero de 2025 los diputados ourensanos del Grupo Parlamentario Popular, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana, registraron en el Congreso una batería de preguntas escritas dirigidas al Gobierno sobre el estado de ejecución de las obras de la circunvalación de O Barco de Valdeorras, haciéndose eco de una nueva paralización de las obras de esta carretera.
Preguntas sobre la aprobación del Modificado nº 2 de estas obras
Los diputados del PP ourensano recordaron que la Resolución de la Dirección General de Carreteras de fecha 17 de febrero de 2023 se aprobó por la Demarcación de Carreteras del Estado la aprobación de un modificado nº 1, que tuvo varias consecuencias. La primera es que el plazo de ejecución pasó de 36 meses a 62, es decir se aumentó en 26 meses (dos años y dos meses). Y la segunda es que al erario público este contrato le va a costar 6,24 millones de euros sin impuestos, 7,55 millones de euros (IVA incluido) más. Pasa de 47,19 millones (IVA incluido) a 54,74 millones (IVA incluido), es decir se incrementó el presupuesto un 16 % más.
El 23 de septiembre de 2024 el Gobierno contestó que estaba en tramitación un segundo modificado debido a causas geotécnicas. Y por ello el PP preguntó en qué fecha prevé el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para la aprobación del nuevo proyecto modificado de las obras de Conexión entre las carreteras N-120 y N-536, entre Sobradelo y O Barco de Valdeorras; de producirse la aprobación del nuevo modificado nº 2, cuál sería la fecha definitiva de finalización de las obras y cuál sería el incremento del presupuesto a raíz del modificado nº 2.
Respuesta del Gobierno
En relación con el Modificado 2 de las obras, el Gobierno responde ahora que «continúa en fase de tramitación». Y señala que esta modificación de obra «se debe a la aparición de imprevistos de tipo geotécnico. Las dificultades encontradas han requerido la adopción de soluciones técnicas adicionales para garantizar la estabilidad y seguridad de la infraestructura.”
Valoración de la respuesta
Los diputados ourensanos valoran la respuesta del Gobierno afirmando que en abril de 2024 tuvieron noticias de que se estaba tramitando un segundo modificado, hecho que les fue confirmado oficialmente en septiembre de 2024. «Ahora estamos en marzo de 2025 y el Ministerio de Transportes informa que sigue en tramitación el modificado. Pero se muestra incapaz de dar una fecha de aprobación del mismo, tampoco de su cuantía (que nosotros estimamos entre 6 y 7 millones de euros) ni tampoco de la demora que implicará en la ejecución de las obras», expone.
El Túnel de O Serro
El PP también realizó preguntas sobre el túnel de O Serro, señalando que “bajo el monte de O Serro, se ha proyectado la construcción de un túnel de un único tubo bidireccional, de 490 m de longitud y pendiente longitudinal constante del 3%».
El 7 de octubre de 2024 estos mismos diputados preguntaron: ¿Cuantos meses estima el Mitma que tardarán las tareas de sostenimiento de la boquilla Norte y el revestimiento del túnel de O Serro?
La respuesta del Gobierno llegó el 13 de noviembre de 2024 y literalmente decía: “Las obras del vial de conexión de la N-120 con la N-536 se encuentran en ejecución. Dentro del citado tramo está realizándose el túnel de O Serro de 490 metros de longitud. El día 30 de julio de 2024 ha sido calado, conectándose los dos frentes de excavación. Desde esa fecha continúan los trabajos de sostenimiento y posteriormente serán ejecutados los trabajos de revestimiento del túnel”.
El PP señaló que «tras el cale no se está trabajando en el interior del citado túnel y no han comenzado los trabajos de revestimiento. De ser cierto, supondría un nuevo retraso de las obras, habiendo transcurrido ya 64 meses desde que el 21 de septiembre de 2029 comenzara el plazo de ejecución de las obras de una carretera de tan sólo 5,6 km.
Preguntas del PP
Por todo ello formuló preguntas sobre cuál es la relación detallada de los trabajos realizados por la UTE adjudicataria desde el cale, el 31 de julio de 2024, del túnel de O Serro, y sobre cuantos meses estima el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que tardarán las tareas de sostenimiento de la boquilla Norte y de revestimiento del túnel de O Serro.
Respuesta del Gobierno
El 11 de marzo de 2025 el Gobierno respondió que los trabajos realizados en la obra del nuevo vial Sobradelo-O Barco de Valdeorras (N-120/N-536) desde el 31 de julio de 2024 (fecha en la cual se ejecutó el cale del túnel de O Serro) hasta la actualidad han sido la finalización de trabajos de excavación, sostenimiento y preparación de su revestimiento.
Valoración del PP de la respuesta
Los diputados del PP ourensano señalan que «estamos en marzo de 2025 y desde que el Ministerio de Transportes informó en julio de 2024 sobre el cale, ya pasaron siete meses. Y ahora sabemos que todavía no se ha iniciado su revestimiento y además por informaciones recibidas tenemos serias dudas de que hayan finalizado los trabajos de excavación y sostenimiento. Además, no se nos informa sobre el tiempo estimado que durarán esos trabajos, aunque por nuestras informaciones llevará muchos meses».
Viaductos del río Sil y del Cigüeño
Los diputados del PP recordaron que fueron proyectadas un total de 10 estructuras, destacando el viaducto sobre el río Sil de 461 m. de longitud que también salva el FF.CC y la carretera OU-0801 de Entoma y el viaducto del río Cigueño, de 347 m. Cinco años y cuatro meses desde que el 21 de septiembre de 2029 comenzase el plazo de ejecución de estos viaductos, «no consta que estén terminados». Por ello han preguntado:
¿Cuál es el grado de ejecución del viaducto sobre el Río Sil que forma parte del proyecto de la carretera, adjudicada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de conexión entre las nacionales N-120 y N- 536 entre Sobradelo y O Barco de Valdeorras?
¿En qué mes del año 2025 estima el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que finalizarán las obras ejecución del viaducto sobre el Río Sil?
¿Cuál es a fecha de respuesta el grado de ejecución del viaducto del río Cigüeño?
¿En qué mes del año 2025 estima el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que finalizarán las obras ejecución del viaducto sobre el Río Cigüeño?
Respuesta del Gobierno
El Gobierno ha respondido el 12 de mazo de 2025 que “las obras del nuevo vial de conexión entre la N-120 y la N-536 Sobradelo-O Barco de Valdeorras se encuentran en ejecución. Los viaductos del Sil, del río Cigüeño y el túnel de O Serro están en ejecución”.
Valoración del PP de la respuesta
Los diputados del PP valoran la respuesta señalando que el Ministerio «afirma que están en ejecución pero lo cierto es que en uno de esos viaductos no se aprecia movimiento alguno. Llama poderosamente la atención que no comprometen fecha alguna de finalización de las obras de los viaductos sobre el Sil y sobre el Cigüeño».
Plazos para la finalización de las obras
El PP recuerda que el 26 de julio de 2019, la Dirección General de Carreteras adjudicó las obras de construcción de esta carretera por un importe de 39,00 millones de €, 47,19 (IVA incluido) lo que supuso una baja del 25,85 % sobre el presupuesto base de licitación, y un plazo de ejecución de treinta y seis (36) meses. El 23 de septiembre de 2019 se colocó la primera piedra de esta circunvalación fijando el plazo de conclusión para otoño de 2022. El 23 de septiembre de 2022 se cumplió el plazo contractual de los 36 meses, sin que la obres apenas hubieran avanzado.
“Hoy, 64 meses después contados desde la formalización del contrato, las obras se encuentran prácticamente paradas y de persistir estas paralizaciones y el penoso ritmo de ejecución todo apunta que esta carretera de 5,6 Km aún tardará dos años más en finalizarse”, afirma Celso Delgado.
Por todo lo anterior los diputados populares orensanos preguntan sobre diversos aspectos de esta obra y preguntan, después 64 meses contados desde la formalización del contrato, qué fecha compromete el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para finalizar las obras de los 5,6 km que tiene la circunvalación.
Respuesta del Gobierno
El Gobierno ha respondido el 11 de marzo de 2025 afirmando que “en relación con el estado y avance de las obras de conexión de la N-120 y N536, entre Sobradelo-O Barco de Valdeorras, se informa de que actualmente continúan en fase de ejecución.
Además indica que «las dificultades e imprevistos de tipo geotécnico detectadas durante la realización de estas han requerido la adopción de soluciones técnicas adicionales para garantizar la estabilidad y seguridad de la infraestructura. Para concluir las obras es necesario realizar el trámite del modificado nº2. Es por ello por lo que, se trabaja incesantemente para finalizar dicho trámite en la mayor brevedad posible.”
Valoración del PP de la respuesta
Los diputados ourensanos del PP valoran que el el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible «no es capaz de comprometer una fecha para finalizar las obras de los 5,6 km que tiene la carretera de conexión entre las nacionales N-120 y N-536 entre Sobradelo y O Barco de Valdeorras».
Concluyen que “las obras se encuentran prácticamente ralentizadas y en algunos puntos paradas y de persistir estas paralizaciones y el penoso ritmo de ejecución todo apunta a que esta carretera no concluirá hasta 2027, cuando tendría que haber finalizado en 2022”, afirma el diputado Celso Delgado.
