La reparación de la carretera de Soulecín a Castro de Vilariño sale a licitación

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El presupuesto de este proyecto asciende a 275.000 euros

El Ayuntamiento del Barco sacó la licitación las obras de reparación y ejecución de la carretera de Soulecín a Castro de Vilariño. El presupuesto establecido para este proyecto es de 275.000 euros, las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el día 16 de enero. El plazo de ejecución de los trabajos será de cinco meses.

El camino que une las localidades de Soulecín y Castro de Vilariño cruza el Caborco da Moxena en las cercanías del núcleo de Castro
de Vilariño. Este punto de la carretera, afectado por los incendios que arrasaron la comarca de Valdeorras en verano del año 2022, y luego
por las fuertes tormentas del invierno del año 2023, sufrió graves daños por consecuencia de los arrastres de tierra registrados en esta carretera, provocando la rotura del pavimento en varios tramos de la vía.

En concreto, debido a la obstrucción de las conducciones que permiten el cruce del Caborco da Moxena, producida por los arrastres, el agua discurrió sobre la calzada, causando el desmoronamiento de los taludes adyacentes y de la calzada que sostenían. De hecho, alguno de los tramos de la carretera desapareció por completo, imposibilitando la circulación por la misma y suponiendo un peligro para sus usuarios.

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Dada la escasa anchura de las calles del pueblo de Castro de Vilariño, esta es la única vía de acceso con vehículos de gran envergadura tanto a la localidad de Castro de Vilariño cómo a la de Vilariño, por lo que el corte de esta carretera supone un gran perjuicio para los habitantes de estos núcleos.

Las obras tienen por objeto a estabilización de los taludes de la carretera que une Soulecín con Castro de Vilariño mediante la ejecución de un paso sobre el Caborco da Moxena, un dique para estabilizar la calzada afectada, unas aletas de protección en la salida del Regueiro
de Mourela, y la reposición del terreno afectado así como la limpieza y rasanteo del terreno y la cuneta de esta vía.

Se procederá también al hormigonado de la cuneta y a la limpieza y refuerzo del drenaje transversal de la calzada, así como a la reposición del firme de la calzada en mal estado.

Para la ejecución del pontón sobre el Caborco da Moxena, se optará por la colocación de un marco de hormigón prefabricado que facilite la rápida ejecución del mismo. Se proyectó teniendo en cuenta el señalado en el Plan Hidrológico de la cuenca Miño-Sil y tendrá una luz de 2,50 m. con el fin de dejar libre el lecho.

Los trabajos comenzarán con la limpieza y desbroce del terreno afectado por las obras, retirando la maleza y arboleda afectados por los arrastres y avenidas, y con el rasanteo del terreno para dejarlo en el estado anterior a los desbordamientos del arroyo. A continuación, se procederá a la limpieza de los sistemas de drenaje actuales, y a la ejecución de un camino provisional para permitir el acceso a la maquinaria necesaria para su construcción.

Dadas las dimensiones de la maquinaria necesaria para la ejecución de las obras, será preciso acceder por la carretera de Soulecín, por lo que para ello se comenzará con la ejecución del dique para estabilizar el terreno y poder circular sobre a misma y acceder a la zona donde se ejecutará el paso sobre el Caborco da Moxena.

Durante la construcción del pontón, se proyectó la ejecución de un desvío provisional, con el fin de afectar al mínimo posible al lecho durante el transcurso de las obras.

Por último, en el paso existente sobre el Arroyo de Mourelas, se protegerán los taludes laterales de la carretera mediante diques a la salida del cruce existente. A continuación, se procederá a la limpieza y rasanteo de las cunetas y las márgenes adyacentes de la carretera, y se hormigonará la cuneta para facilitar la evacuación de las aguas y evitar que estas sigan erosionando el terreno. También se realizarán conducciones de drenaje transversal para alivio de las aguas.

Para finalizar, se procederá a restituir la calzada con daños, con la colocación de una losa de hormigón en la zona de la calzada ubicada
sobre el paso del Caborco da Moxena, para evitar el repise del terreno en estos puntos, y se seguirá luego con el rasanteo y nivelado de la calzada y el extendido de un riego de imprimación y una capa de asfaltado. Por último, se colocarán barreras de protección sobre los diques y se pintarán las márgenes de la calzada.